川观新闻记者 邵明亮 张立峰

本周（4月7日至12日），甘孜州交通建设捷报频传。从网红景观大道到在建高速隧道，一线建设热潮涌动。

清晨的G318折多山段，自驾车流沿着“此生必驾”的景观大道有序前行，网红公路带来的流量红利持续为甘孜文旅注入活力；几十公里外的雅叶高速康定过境段跑马山二号隧道内，机械轰鸣、焊花飞溅，建设者们正抢抓工期，全力推进右洞施工，向着年底全线通车的目标冲刺。

美观的G227理亚路高原景观大道。

从“赶路通道”到“风景廊道”

创新路段标志LOGO，挖掘特色IP主题。

从理塘到稻城亚丁，G227理亚路这条高原景观大道，是无数人自驾、寻梦的必经之路，如今正迎来全新蜕变。

作为甘孜州“十五五”综合交通发展规划中“甘阿凉三州旅游大环线”的关键一环，也是大香格里拉旅游交通环线的重要组成部分，G227理亚路旅游化改造一期工程已圆满完工，二期工程正有序推进。一条“路在景中，景在路上”的旅游廊道初现真容。

据项目指挥部工程处处长张雄介绍，该项目多渠道筹集资金2.59亿元，对227公里路段进行系统改造：创新路段标志LOGO，挖掘特色IP主题，激发联动品牌效应；针对路况实际，实施路面整治约162公里，大幅提升通行条件。

改造远不止于路面翻新，而是将公路本身打造成“特色旅游廊道”。围绕“体验高城民俗”“探寻遗迹星辰”“感受净土生态”三大主题，高标准打造桑堆天文考古主题服务区、康呷重点服务区和5个养护站，同步增设交旅融合港和生活服务港，让公路服务从“保通行”转向“优体验”。

从“通道”到“游廊”，G227理亚路的蜕变不止于一条路。放眼全年，甘孜交通发展蓝图愈发清晰——今年全州将确保建成G4218康定过境段、G548色达县色柯镇至翁达镇等9个项目；确保完成公路水路交通投资120亿元，延续连续14年投资超百亿的良好态势；加快推进G4218康定至新都桥、G318折多山隧道等14个重点项目……

从“走得了”向“走得好”跨越

炉康高速全线核心控制性工程——松林口隧道进口处。

除了G227理亚路的华丽转身，炉霍至康定新都桥高速公路（简称炉康高速）也迎来重大节点。

4月7日《四川日报》2版报道，炉康高速全线核心控制性工程——松林口隧道进口右洞日前正式进洞施工，标志着该隧道主体工程全面进入实质性施工阶段。松林口隧道位于道孚县各卡乡，海拔3860米、全长8公里、最大埋深473米，是全线施工难度最大的瓦斯隧道。

据悉，该项目与鲜水河断裂带并行，围岩以Ⅴ级为主，自稳性极差，施工面临高原缺氧、低温严寒、生态脆弱等多重挑战，安全、技术及环水保要求远超普通山区隧道。自去年9月开工以来，炉康高速10个先期开工点加速建设。

炉康高速起于炉霍县，止于康定市新都桥镇，是川藏高速公路南北线核心联络线、川藏大通道关键一环，全长186公里，平均海拔3500米以上，概算总投资329亿元。项目于2025年9月先期开工，计划2030年全线贯通。建成后，新都桥镇至炉霍县通行时间将由4小时缩短至2小时。

立足长远，一批事关甘孜发展全局的重大交通项目已成功纳入省级规划：G4217炉霍至甘孜段、S95理塘经稻城至丽江高速公路（四川段）、G4218新都桥至理塘段、S95称多至石渠高速公路（四川段）——四大高速动脉总里程622公里、总投资1187亿元，建成后将彻底重塑甘孜交通地理格局，构建起内畅外联、四通八达的现代交通网络。

向东紧密连接、向南纵深挺进、向西持续延伸、向北全面通达——随着高速路网加速成型、国省干线不断完善、农村公路全域覆盖，甘孜州交通正实现从“走得了”向“走得好、走得畅、走得舒适”的跨越式转变。

（本文图片均由受访者提供）